Одним из самых быстрорастущих сегментов рынка автомобильных аксессуаров являются колеса. И почему бы и нет? Стильные алюминиевые или легкосплавные диски (подробнее - https://www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/) могут мгновенно превратить обычный автомобиль массового производства в нечто с очень индивидуальным вау-фактором. Добавьте к этому большие шины или шины с более агрессивным протектором, и вы получите то, что не составит труда найти на парковке торгового центра.
Многие колеса приносят дополнительную выгоду в виде улучшенной производительности и расхода топлива благодаря более легкой конструкции и более агрессивной геометрии рулевого управления. Большинство автопроизводителей признают потенциал этого рынка и теперь предлагают стилизованные легкосплавные диски на многие недорогие автомобили, а также большой выбор конкурентноспособных колесных дисков, но многие водители обращаются на вторичный рынок за новой "обувью" и часто так же часто забывают заказать вместе с колесами центрирующие кольца для ступиц, что приводит к множеству проблем.
Единственное, о чем вы не должны забывать, приобретая колеса послепродажного обслуживания, - это ступичные центрирующие кольца. Ступичные центрирующие кольца необходимы для большинства колесных дисков или колес послепродажного обслуживания. Большинство таких дисков не обработаны так, чтобы соответствовать месту на ступице автомобиля, где внутренняя поверхность центрального отверстия колеса соприкасается с ней. Эта очень узкая область на вашем легковом или грузовом автомобиле может показаться незначительной, но она поддерживает весь вес автомобиля на ободе колеса. Колесные шпильки не предназначены для этого, и они также не предназначены для центрирования обода на ступице, что очень важно для плавного и безвибрационного вождения. Ступичные кольца выпускаются практически бесконечного множества размеров с шагом 0,10 мм. Размеры внутренней поверхности кольца точно соответствуют размерам ступицы колеса вашего автомобиля, а внешний диаметр соответствует внутреннему размеру центрального отверстия обода.
Даже если вы имеете дело с опытным и компетентным продавцом, могут возникнуть трудности с получением нужных колец (обычно они изготавливаются из твердой смолы/пластика или алюминия). В то время как практически каждый производитель колес знает и публикует внутренний диаметр центрального отверстия своих изделий, мало кто из автопроизводителей, если вообще кто-либо, предлагает такие же данные о внешнем диаметре ступиц своих колес.
Чтобы получить эти данные, необходимо снять колесо с автомобиля и снять размеры с помощью точного штангенциркуля. Как только вы узнаете характеристики и определитесь с выбором колеса вашей мечты, купите дополнительный комплект или два кольца для ступицы. Они стоят относительно недорого и пригодятся, если одно из них потеряется или сломается. Если у вас есть выбор алюминиевого ступичного кольца и вы предпочли его, убедитесь, что перед установкой кольца на ступицу автомобиля нанесена термостойкая смазка. Почти все ступицы автомобильных колес стальные, и алюминиевое кольцо может быстро сплавиться со ступицей после короткого времени езды.